Koji su međunarodni logistički načini prekogranične e-trgovine?
Trenutno postoje tri logistička načina za prekograničnu B2C e-trgovinu: međunarodne male pakete i ekspresna dostava, skladištenje u inostranstvu i veliki transport nakon agregacije.
Međunarodne pošiljke uključuju pakete pošte Kine, pakete pošte Hong Konga i pakete pošte Singapura, itd., koje karakteriziraju duga tranzitna vremena. Međunarodna ekspresna dostava uključuje DHL i EMS itd., koje karakterišu viši troškovi. Ove dvije su najtradicionalnije i najjednostavnije i najdirektnije logističke metode. Za mnoga mala preduzeća, međunarodne pakete i ekspresna dostava su gotovo jedine dostupne logističke opcije. the
Skladištenje u inostranstvu je da se unaprijed iznajmi skladište u stranoj zemlji, da se roba odveze do skladišta morskim ili vazdušnim putem, a zatim otpremi direktno iz skladišta po prijemu narudžbe kupca. Ovaj model nije lako realizovati, jer iako će troškovi transporta izgradnje skladišta u inostranstvu biti znatno niži, a brzina isporuke se može poboljšati, troškovi izgradnje i rada su visoki. the
Postoje dvije vrste transporta velikih razmjera nakon agregacije. Jedan je sopstveni prevoz tereta preduzeća. Ovaj način transporta logistike je uglavnom primjenjiv na B2C platforme koje su vanjskotrgovinske kompanije. Preduzeća sami kupuju robu od domaćih dobavljača. Prodajte stranim kupcima i zaradite razliku u dobiti kupovinom i prodajom. Drugi je prikupljanje robe kroz savez spoljnotrgovinskih preduzeća, koji uglavnom koristi princip prednosti obima i komplementarnih prednosti da ujedini neka mala spoljnotrgovinska preduzeća sa sličnom robom kako bi formirala B2C strateški savez i uspostavila zajedničku spoljnotrgovinsku B2C logističku operaciju. centar kroz dogovor. Nedostatak ovog tipa je što postoji dug transportni ciklus i komplikovane logističke procedure, a kompanija treba da uloži mnogo novca u ranoj fazi. Za mnoga mala i srednja spoljnotrgovinska preduzeća ovaj trošak je nepodnošljiv. the
Budući da način distribucije logistike nije samo u direktnoj vezi sa transakcionim troškovima B2C spoljnotrgovinskih preduzeća, već se odnosi i na zadovoljstvo i poverenje inostranih kupaca u spoljnotrgovinska preduzeća, vezano za kupovno iskustvo kupaca, i dalje u vezi sa prodajom performanse i konačni prihod prodavača, stoga, svako preduzeće treba da izabere najprikladniji način logistike prema sopstvenoj finansijskoj snazi i prirodi proizvoda.