Dostava iz Foshan, Guangdong, Kina do Pariza: Air, Ocean i Kontejnerska pošta

Morski teret je glavni način prijevoza robe od Foshana u Pariz . sa prednostima niskog troška i velike količine, a prevozno je prenošenjem marke, a to je pogođeno na ravnike i vremenske prilike . Morski teret pruža puni spremnik (FCL) i manje od kontejnera (LCL) Usluge . Potpuni prevoz kontejnera može osigurati sigurnost robe, dok manje od transporta kontejnera štedi troškove za male količine robe .

Zračni teret postao je prvi izbor za vremenski osjetljivu robu zbog visoke efikasnosti i brzine, sa direktnim vremenom leta od . [{3}} ., a njen je teret visok, a obično se nastoji; koji je obično 5-10 veće od morskog tereta, a utječe na morski teret, a utječe aviokompanije, sezone i fluktuacije u cijenama goriva .

Špedicija pojednostavljuje proces transporta za poduzeća i pružaju jednokratnu upotrebu kao što su rezervacija i carinska deklaracija . Uputa, opseg, opseg cena i hitne pomoći mogu poboljšati efikasnost prevoza i pouzdanost i smanjenje troškova korporativnog logistike putem integracije resursa .

Morski prevoz traje najduže vrijeme, oko 25-35 dana; Direktan vazdušni prevoz traje 12-14 sati, a tranzit uglavnom ne prelazi 2 dana; Kina-Europe Trailo Trail Vrijeme prijevoza je relativno stabilno, oko 12-18 Days . Preduzeća mogu birati prema hitnosti robe i trošak budžeta .

Morski teret je nizak, sa punim posudom od 20 stopa koštaju oko 1 USD, 500-2, 500 i LCL koštaju oko $ 100-200 po kubičnom broju; Zračni teret cijene se na temelju veće vrijednosti stvarne težine i volumena težine, s cijenom od oko $ 3-8 po kilogramu i doplatama za posebnu robu; Željeznički teret je u sredini, s cijenom od oko $ 0.5-1 po toni po kilometru, a jaka stabilnost . preduzeća trebaju sveobuhvatno odmjeriti troškove i pravovremenost da biraju način prijevoza .