U januaru 2023. godine, obim tereta Chittagonga je značajno opao

Chittagong je glavna morska luka Bangladeša, koja obrađuje 92 posto pomorskog uvoza i izvoza zemlje. Situacija u prvom mjesecu ove godine nije bila dobra. U poređenju sa januarom prošle godine, ukupni učinak luke je značajno opao.

U siječnju 2023., samo kapacitet prerade uvoza smanjen je za 33 posto na 87984 TEU, dok je ukupni volumen Chittagonga smanjen za 25 posto na 197782 TEU.

Dionici u lučkoj industriji optimistični su da bi nova godina mogla početi dobrim radom luke, jer je globalna ekonomska kriza oslabila performanse luke nakon izbijanja ukrajinskog rata prošle godine.

Međutim, kako je vlada Bangladeša nastavila da preduzima mere štednje kako bi obuzdala deviznu potrošnju, uvoz nije dostigao vrhunac. Tokom januara, veliki broj terminala u Čitagongu često je bio prazan.

Općenito, Chittagong je poznat po dugotrajnoj gužvi. Brodovi čekaju danima ili čak tjednima na vanjskom sidrištu prije pristajanja, dok je lučki terminal još uvijek blizu svog kapaciteta obrade.

Zbog pada uvoza, ukupni skladišni kapacitet lučkog terminala Chittagong premašio je 53 000 TEU, ostavljajući trenutno samo oko 30 000 TEU.

Visoki zvaničnik Chittagonga rekao je da se posljednjih mjeseci kapacitet luke povećao, ali se smanjio broj brodova koji pristižu u luku. Zbog toga je dok je često prazan, a brodovi mogu pristajati bez čekanja na vanjskom sidrištu.

"Ovo je vrlo neobično za luku kao što je Chittagong", rekao je.

U isto vrijeme naglog pada uvoza, 19 unutarnjih kontejnerskih skladišta u Chittagongu također je pretrpjelo ozbiljne gubitke zbog pada protoka. Ova skladišta su odgovorna za rukovanje 38 vrsta uvoznih kontejnera i gotovo svih izvoznih kontejnera i praznih kontejnera.

Ruhul Amin Sikder (Biplob), generalni sekretar Udruženja skladišta unutrašnjih kontejnera u Bangladešu (BICDA), rekao je da su ova skladišta imala evidenciju o rukovanju 25000 do 26000 TEU uvezenih kontejnera u nekim mjesecima, dok je prosječni kapacitet pretovara u 2021. godini bio 20000 TEU .

On je istakao da će do 2022. godine taj broj pasti ispod 16.000 TEU, a da će u januaru ove godine pasti na oko 13.000 TEU.

Biplob je rekao: "U stvari, pretrpjeli smo gubitke cijele prošle godine i još uvijek se nastavljamo. Naše sadašnje poslovanje uglavnom ovisi o prihodima od rukovanja izvoznim kontejnerima."