Kompanije za špediciju Dostava iz Kine u Francusku

Jiaxing Heyuan Chanac za opskrbu Co., Ltd.je vodeći špeditelj za otpremu iz Kine u Francusku. Kao globalni provajder logistike, specijalizirali smo se za međunarodni zračni teret, okeanski teretni, uvoz i izvozni prijevoz, skladištenje, carinjenje i rasuti teretni prijevoz. Naša opsežna mreža pokriva preko 100 zemalja, uključujući ključne europske destinacije, omogućujući nam da efikasno prevozimo vaše proizvode iz različitih regija u Kini u Francusku. Uz našu stručnost kao vrhunska špedicija, dobro se upoznali sa lokalnim carinskim postupcima, poreznim politikama i propisima, osiguravajući da se vaša roba u Francusku otprema u Francusku, brzo, i isplativo.

 

Jiaxing Heyuan Chanac za opskrbu Co., Ltd. Ima značajno iskustvo u olakšavanju pošiljaka iz Kine u Francusku. Naš stručni tim naglašava snažne sposobnosti carinjenja i sveobuhvatan logistički sistem. Nudimo praćenje u stvarnom vremenu za vaše pošiljke, a naš efikasan proces carinjenja štedi vam vrijeme i trud. Sa mrežnom podrškom 24/7, radimo sa svim upitama vezanim za prijevoz, omogućavajući vam isporuku mira uma.

Sadržaj
1. Koje su metode otpreme iz Kine u Francusku
2. Popularne zračne luke u Francuskoj
3. Glavne morske luke u Francuskoj
4. Teret iz Kine u Francusku
5. Trošak isporuke 20ft i 40ft kontejnera iz Kine u Francusku
6. Trošak zračnog tereta iz Kine u Francusku
7 Koliko košta željeznički teret iz Kine u Francusku
8. najjeftiniji špediter iz Kine u Francusku
 

1. Koji su načini prevoza iz Kine u Francusku?

Glavni načini tereta iz Kine u Francusku uključuju more, zrak i željeznicu. Različiti načini prijevoza imaju svoje karakteristike i pogodne su za različite vrste robe i potreba.

2. Popularne zračne luke u Francuskoj

Kina je 2006. godine otvorila svoju prvu željezničku stanicu u Europi, povezujući kineski grad Wuhan i francuskog grada Lyona. Putovanje traje oko pet dana i prolazi kroz Kazahstan, Rusiju, Bjelorusiju i Poljsku. Danas postoje dva direktna vlaksa sedmično između Pekinga i Pariza, kao i mnogih drugih ruta u Aziji.

Mnogi uvoznici radije koriste željeznički teret iz Kine u Francusku jer nije tako skup kao zrak teret i mnogo brži od morskog tereta.

Francuska Popularni aerodromi
Zračna luka Pariz Charles de Gaulle

Zračna luka Pariz Charles de Gaulle jedan je od najprometnijih aerodroma u svijetu, rukovanje više od 500, 000 putnika svake godine.

Takođe je jedno od najmodernijih aerodroma, sa najsavremenijim satelitskim sistemom koji pruža informacije o letu u stvarnom vremenu i ogromnu pokretnu kartu za pomoć putnicima koji se kreću oko aerodroma. To je prekrasan objekt i veliki primjer zrakoplovstva 21. stoljeća.

CDG ima dva terminala: T2 i T1. T2 je tamo gdje se odlazi većina teretnih aviokompanija.

Aerodrom u Parizu

Aerodrom Orly nalazi se u regiji Ile-de-France u Francuskoj, 20 kilometara jugoistočno od Pariza. Zračna luka je jedna od najvećih u Europi (u pogledu područja) i jednoj od najprometnijih u Francuskoj, rukovanje oko 800, 000 putnika godišnje. Glavna je čvorište za Air France, važno središte za francuski jeftin jetblue, a čvorište za SDRAM, podružnica nacionalne aviokompanije. Trenutno je Orly Airport najprometniji aerodrom u Francuskoj.

Zračna luka Lyon Saint Exupery

Zračna luka Lyon Saint Exupery jedna je od najvećih aerodroma u Francuskoj, smješten u malom gradu Saint Exupery u blizini Lyona. Zračna luka ima dva terminala, T1 i T2, a drugi je najprometniji aerodrom u Francuskoj, nakon aerodroma u Parizu Charles de Gaulle. Zračna luka upravlja Groupe ADP, koja također upravlja aerodromom u Parizu Orly. Zračna luka je središte za Air France, Transavia Francuska, Jeppesen Sanderson i Loganair.

Neke druge važne aerodrome u Francuskoj su

NCE - Lijepa zračna luka
GĐA - Zračna luka Marseille
BOD - Zračna luka Bordeaux
Zračna luka BVA - Zračna luka Pariz Beauvais
NTE - Zračna luka Nantes
Run - Reunion Roland Garros
MPL - Zračna luka Montpellier

 

3. Glavne morske luke u Francuskoj
Luka Marseille

Luka Marseille je takođe jedna od najprometnijih luka na svijetu, rukovanje preko 100 miliona tona tereta godišnje. Takođe je jedna od najmodernijih, sa najsavremenijim kontejnerskim sistemom koji omogućava gotovo trenutnu otpremu iz jedne zemlje u drugu. To je prekrasan objekt i veliki primjer pomorskog prijevoza 21. stoljeća.

Ostali poznati portovi u Francuskoj:
Luka Bordo
Luka Lyon
Luka Le Havre

 

4. Teret iz Kine u Francusku
Troškovi otpreme iz Kine u Francusku ovise o tome da li odabereš li otpremu zraka, mora ili šine. Troškovi tereta za zrak obično se kreću od 5,5 do 9,5 dolara po kilogramu, dok se morski teretni troškovi kreću od 4.550 do 20 dolara za 3, 050- stopa stopala, a željeznički teretni troškovi kreću se od 8 dolara, 500- spremnik za stopala. Možete se odnositi na tablicu ispod:

Način prevoza	Raspon naknada
LCL (po kubnom metru)	$100 - $250
FCL (20- Kontejner za stopala)	3.050 USD 4.550 USD
FCL (40- Kontejner za stopala)	3.850 USD 5.550 USD
Kurir (30 kg)	12 USD po kg
Zračni teret (100 kg)	5,5 do 9,5 USD po kg

5. Trošak isporuke 20ft i 40ft kontejnera iz Kine u Francusku

Prosječna cijena otpreme A 20- Spajalica iz Kine u Francusku iznosi 3050 do 4550 dolara. Vremenska linija za otpremu za otpremu A 20- spremnik stopala iz Kine do Francuske varira prema ruti.

Prosječna cijena slanja A 40- spremnik stopala iz Kine u Francusku iznosi 4150 do 5850 dolara. Vremenska linija za otpremu za otpremu A 40- spremnik stopala iz Kine do Francuske varira prema ruti.

 

6. Trošak zračnog tereta iz Kine u Francusku

Troškovi zračnog tereta su oko 9,5 USD po kilogramu za pakete težine do 10 kilograma, dok troškovi zračnog tereta padaju na 8,2 USD po kilogramu za pakete veće od 100 kilograma. Paketi od 300 kilograma ili više nude najbolju vrijednost, koštaju oko 6,5 dolara po kilogramu ili manje.

To ga čini odličnim izborom za one koji traže brzo i isplativo rješenje za dostavu.

Troškovi prevoznih tereta u osnovi su kombinacija različitih naknada i doplata, uključujući punjenja za zrak, doplata goriva, sigurnosne naknade, terminalne naknade i druge doplate. Ove optužbe postavljaju različiti aviokompanija na temelju njihovih operativnih troškova. Airlines često prilagođavaju ove troškove za odražavanje promjena na tržištu na osnovu faktora kao što su sezone, međunarodne cijene nafte i vanjskih sezona.

Troškovi zračnog tereta izračunavaju se množenjem broja kilograma tereta po cijeni po kilogramu. Aviokompanije naplaćuju nadoplatu za gorivo po fiksnom stopom po kilogramu, bez obzira na to koliko milja je vaš teret putovao. Doplata goriva su još jedan trošak koji trebate uzeti u obzir prilikom određivanja troškova prevoza zračnog tereta. Naknada se naplaćuje po fiksnoj stopi po kilogramu i zasniva se na međunarodnim cijenama nafte, tako da redovno miješa.

 

7 Koliko košta željeznički teret iz Kine u Francusku

Troškovi slanja ovise o odabranoj metodi isporuke. Ako uspijete ispuniti cijeli kontejner s predmetima, mnogi nosači nude ravnu stopu bez dodatnih troškova težine.

Neto toni troškovi isporuke šine su obično 120 do 180 dolara. Korištenje kombinirane željezničke i kamiona može koštati između 150 i 210 USD.

 

8.Kazepši špediterom iz Kine u Francusku
Špeditni transporteri su neophodni za pojednostavljivanje procesa međunarodne otpreme iz Kine u Francusku. KaoJiaxing Heyuan Chain Company, olakšamo logistiku otpremne robe u granicama radeći sa različitim transportnim uslugama. To uključuje organizovanje tereta, pregovaračke teretne stope i rezervaciju teretnog prostora.

Špeditni transporteri pružaju niz usluga koje poboljšavaju postupak otpreme:

Rukovanje dokumentima: Osigurajte da se svi dokumenti za dostavu predaju pravilno i pravovremeno.
Carinjenje: baviti se složenim carinskim propisima kako bi se izbjegla kašnjenja.
Praćenje tereta: Omogućite brodare sa najnovijim statusom cijele pošiljke tereta