Modeli u nastajanju logističkih modela su stalno inoviranje. Kako se probiti kroz razvojna uska grla?
Sadržaj
1. Status industrije i trendovi inovacija
6. Dodatak: tabela ključnih podataka
1. Status industrije i trendovi inovacija
1.1 Transformacija modela vođena tehnologijom
Trenutna logistička industrija pretvara se na transformaciju iz tradicionalne radno intenzivne tehnologijom. Prema podacima iz Kineske federacije logistike i kupovine, ukupna količina društvene logistike moje zemlje dostići će 35,2 biliona Yuana, od čega je stopa prodora inteligentne logistike premašila 35%. Inovativni modeli predstavljeni bespilotnim isporukom, multimodalnom prevozom i logistikom četvrte stranke preoblikova industrijski pejzaž:
Bespilotna dostava: Pinduoduo koristi dronove, automatsko sortiranje i druge tehnologije za postizanje 24- isporuke sata, smanjenje troškova za 50%;
Multimodalni prijevoz: Željezničke teretne kompanije promoviraju "cestovnu, željezničku i vodu" suradnju, a udio prevoza kontejnera porastao je na 20%;
Četvrta stranačka logistika: kroz integraciju resursa i optimizaciju lanca opskrbe, sveobuhvatni troškovi lanca opskrbe vodećim kompanijama pao je za 18%.
1.2 Klasifikacija u nastajanju logističkih modela.
| Vrsta modela | Tehničke karakteristike | Tipični scenariji aplikacija |
| Nepaćena logistika | UAVS / Automobili, automatizirano sortiranje | Urbana terminala, medicinski hitni prevoz |
| Inteligentni lanac opskrbe | Velika predviđanja podataka, sljedivost bloka | Prekogranična logistika, upravljanje hladnim lancem |
| Ekologija platforme | Integracija s četvrtom strankom, dijeljenje resursa | Izrada usluga punog lanca |
| Zelena logistika | Nova energetska vozila, reciklirano pakovanje | E-Commerce Express isporuka, rasuti robni prijevoz |
2.1 Problemi i standardizacija tehnologije
Visoka investicija hardvera: Građevinski trošak jednog Smart Storage Centra prelazi 50 miliona juana, što je teško za manje i srednje preduzeće teško podnijeti;
Nedostatak tehničkih standarda: Unificijene specifikacije još nisu formirane za isporuku drona upravljanja vazdušnim prostorom i autonomnu raspodjelu prava na putu.
2.2. Silosi podataka i prepreke za suradnju u poprečnim domenima
Nekompatibilna sučelja podataka između logističkih kompanija, proizvođača i platformi za e-trgovinu rezultiraju tačnošću promjene lanca opskrbe manjim od 60%;
Informacioni sistemi željeznicom, autoputa i luka odvojeni su u multimodalnom prijevozu, a vrijeme odziva tereta prelazi 4 sata.
2.3 Kontradikcije o politici i regulatornu lag
Proces odobravanja zračnog prostora za drona logistiku zahtijeva 7 odjela i traje u prosjeku 28 dana;
Autonomne vozačke dozvole za testiranje cesta ograničene su na posebne demonstracijske oblasti, ograničavajući komercijalne aplikacije.
3.1 Tehnološke inovacije: duboka integracija AI i bespilotnih operacija
Veliki model omogućava odlučivanje: SF Express razvija vertikalni veliki model za logistiku, postizanje povećanja 40% u dinamičkoj efikasnosti planiranja dinamičke staze;
Spojnu bespilotnu opremu: JD.com razvija "rotor + fiksne krilo" s nosivosti od 50 kg i rasponu od 120 kilometara.
3.2 Rekonstrukcija modela: logistika četvrte stranke i ekološka integracija
Platforma za združivanje resursa: Na primjer, mrežom Cainiao integrira 2, 000+ sredstva za skladištenje za smanjenje logističkih troškova malih i srednjih preduzeća za 30%;
Proširenje prekogranične usluge: Kina Railway Feibao proširila se sa logistike auto dijelova na polje opasnih hemikalija, otvaranjem novog zapisa s godišnjom stopom rasta od više od 20%.
3.3 Osnaživanje politike: Prvo i standardna kokonstrukcija pilot
Institucionalna inovacija: Shenzhen Pilots Platforma "Upravljanje jednom mrežom" za drone logistiku i vrijeme odobravanja komprimira se na 3 dana;
Standardna formulacija: Nacionalni odbor za standardizaciju logistike izdao je 12 novih standarda, uključujući "tehničke specifikacije za bespilotne isporuke".
4.1 PINDUODUO-ov bespilotni sistem isporuke
Kroz troslojnu mrežu "Inteligentnog centra za sortiranje + mikro-skladište u zajednici + isporuka drona", naređenja svježe hrane isporučuju se u Yueyang-u, Hunan u roku od 30 minuta, a trošak isporuke smanjen je za 58%.
4.2 China Railway Feibao's Cross-kategorije Strategija razvoja kupca
Od tradicionalnih dijelova automobila Prijevoz do fotonaponske industrije logistika, razvijati posebna rješenja za utovar i povećati godišnji prihod jednog projekta za 120 miliona juana.
4.3 Najbolji digitalni ekosustav lanca opskrbe
Izgradite "Cloud Warehouse + Blockchain" sistem za realizaciju razmjene u stvarnom vremenu podataka inventara između proizvođača i distributera i smanjuju vanjku za manje od 3%.
5.1 Zeleni i nisko-ugljični transformacijski trend
Očekuje se da će broj novih energetskih logističkih vozila preći 2 milijuna 2025. godine, čineći 30%;
Kružna tehnologija ambalaže može smanjiti 50% ekspresnog otpada za dostavu.
5.2 Izgradnja globalne mreže lanca opskrbe
REGIONALNA LOGISTIČKA KANALNA KANOVA RCEP-a ubrzava se, a transportna efikasnost željezničkih lajkova u Kini-Laos porasla je za 40%;
Više od 2, 000 pregradni skladišta u inozemstvu su podržane, podržavajući 25% smanjenje prekograničnih troškova za e-trgovinu
6. Dodatak: tabela ključnih podataka
| Indikatori | 2023 Podaci | Prognoza za 2025 | Vozači rasta |
| Smart Logistic market veličine | 800 milijardi juana | 1,5 bilion yuan | Povećanje penetracije AI tehnologije |
| Stopa prodora bespilotne isporuke | 12% | 28% | Proširenje pilota politike |
| Intermodalni transportni omjer | 18% | 35% | Interkonekcija infrastrukture |
| Logistika Opsežni omjer troškova / BDP-a | 14.60% | 13.20% | Primjena tehnologije optimizacije lanca opskrbe |
Zaključak
Probijanje kroz grlo u grlu logističke industrije zahtijeva dvostruki pogon tehnoloških proboja i institucionalne inovacije. Sa napretkom "14. petogodišnjeg razvoja logistike", očekuje se da će se do 2025. godine logistička industrija mog zemlje formirati više od 10 pametnih logističkih čvorišta na nacionalnoj razini i njegovati 50 globalno konkurentnih kompanija za usluge opskrbe. Prema dvostrukim prilikama digitalne transformacije i zelenog razvoja, kineska logistička industrija ušima u povijesnom skoku od "proširenja razmjera" na "kvalitetno skok".